নকশা এবং নির্মাণ প্রকল্পের প্রতিটি অংশের উচ্চতর অর্থনীতি এবং স্বল্প রক্ষণাবেক্ষণ ব্যয় সহ দীর্ঘ ধারাবাহিক পরিষেবা দেওয়ার জন্য এই জাতীয় নির্মাণ এবং নকশার প্রতিটি অংশ থাকবে।সমস্ত কারিগর জুড়ে উচ্চ মানের হতে হবে।সমস্ত অংশের নকশা, মাত্রা এবং উপকরণগুলি এমন হবে যেগুলি পরিষেবাতে সবচেয়ে গুরুতর অবস্থার মধ্যে তারা যে চাপের সম্মুখীন হয় সেগুলি তাদের বিকৃতি বা ক্ষতির জন্য দায়বদ্ধ করে না।ডিইএসের অনুমোদন ছাড়া লিখিতভাবে, ত্রুটিযুক্ত পেরসগুলির ওয়েল্ডিং, ফিলিং বা প্ল্যাগিংয়ের অনুমতি দেওয়া হবে না।সমস্ত সরঞ্জাম অপ্রয়োজনীয় কম্পন ছাড়া এবং কমপক্ষে কম পরিমাণে শব্দ সহ পরিবেশে চালিত হবে যাতে পরিবেশের কোনও উপদ্রব না হয়।সমস্ত ব্যবস্থাগুলি সেই অঞ্চলে বিরাজমান বায়ুমণ্ডলীয় অবস্থার অধীনে সন্তোষজনক ক্রিয়াকলাপটি নিশ্চিত করার জন্য তৈরি করা হবে যেখানে লাইনগুলি বানাতে হবে এবং স্বাভাবিক সিস্টেমের কাজের পরিস্থিতিতে যেমন লোড এবং ভোল্টেজের বিভিন্নতা হতে পারে।সমস্ত লাইনের সমর্থন, কন্ডাক্টর, স্পারারস, ইনসুলেটর এবং ফিটিংগুলির নকশাগুলি হ'ল লাইনগুলির কোনও অংশের ক্ষতির কারণে বা পরিষেবাতে ক্ষতির কারণে ক্ষতির ঝুঁকি হ্রাস করা।নকশাটি চুক্তিবদ্ধ কাজগুলি এবং অন্যান্য চুক্তির অধীনে সরবরাহিত এবং সম্পাদিত সমস্ত সম্পর্কিত কাজগুলি রক্ষণাবেক্ষণের ক্ষেত্রে সংশ্লিষ্টদের সুরক্ষার জন্য কোনও যুক্তিসঙ্গত সতর্কতা এবং বিধানকে অন্তর্ভুক্ত করবে।সমস্ত সম্পর্কিত অংশ गेজ করা হবে, এবং চুক্তি কাজ জুড়ে যেখানেই সম্ভব স্থান পরিবর্তনযোগ্য হবে যেমন প্রতিস্থাপন অংশ ফিট করার সুবিধার্থে।
পণ্যের বিবরণ
পণ্যের নাম | ট্র্যাফিক সিগন্যাল স্ট্রিটের জন্য 12 এম ক্যান্টিলিভার ব্যবহার করে অষ্টভুজাকার শেপ 6 এম |
ট্র্যাফিক মেরু উপাদান | ASTM GR65, GR50, Q460 A572, S355, Q345 / Q235 45 |
ট্র্যাফিক মেরু নকশা বাতাস | 30 এম / এস বা ক্লায়েন্টদের অনুরোধের উপর নির্ভর করে |
ট্র্যাফিক মেরু অপসারণ | ক্লায়েন্টদের অনুরোধ হিসাবে মেরু শক্তি সঙ্গে সামঞ্জস্য। |
মেরু আকার | ট্র্যাফিক লাইট মেরু শঙ্কু, বহুভুজ, বৃত্তাকার |
ট্র্যাফিক মেরু প্রকার | "টি" টাইপ, "এল" টাইপ, "আই" টাইপ |
ট্রাফিক পোল মেইন শাপের উচ্চতা | সাধারণত, ট্রাফিক খুঁটিগুলি ক্রস রোডে ব্যবহৃত হত। |
ট্র্যাফিক মেরু ক্যান্টিলিভার দৈর্ঘ্য | ক্লায়েন্টের দেশে রোডের প্রস্থের উপর নির্ভর করে। |
প্রয়োগ | মেইন স্ট্রিট, হাই ওয়ে জোনস |
ট্র্যাফিক লাইট মেরু উচ্চতা | দুই বা তিনটি বিভাগ নিয়ে গঠিত 1-16M |
ট্র্যাফিক লাইট মেরু খাদ ঘনত্ব | 2.5 মিমি -20 মিমি |
খুঁটি স্টিফেনারের আকার | ট্র্যাফিক লাইট মেরু সামঞ্জস্য ফ্ল্যাঞ্জ আকারের সাথে সিদ্ধান্ত নিতে |
ওভারল্যাপ দৈর্ঘ্যের গণনা | নীচের ব্যাসের উপরের অংশটি 1.5 বারের বেশি |
পৃষ্ঠের চিকিত্সা | হট ডিপ গ্যালভেনাইজেশন, ইলেক্ট্রোস্ট্যাটিক স্প্রে |
ট্র্যাফিক লাইট মেরু উপাদান | সিগন্যাল লাইট (লাল / সবুজ / হলুদ রঙ), ক্যামেরা ইত্যাদি |
বিদ্যুৎ মন্ত্রিপরিষদ | এক্সচেঞ্জ হওয়া সিগন্যাল লাইট কালার নিয়ন্ত্রণ করতে আউটডোর এ পাওয়ার কেবিনেট ইনস্টল করা হয়েছে। |
পাওয়ার তারের দৈর্ঘ্য ব্যবহার করে | খুঁটির উচ্চতা এবং সিগন্যাল লাইট / ক্যামেরা ওয়াটেজ / পরিমাণের উপর নির্ভর করে পাওয়ার কেবলের দৈর্ঘ্য। |
গ্যালভ্যানাইজেশন বেধ | বিএস এন আইএসও 1414 মান অনুযায়ী গড়ে 80-100 মাইক্রন |
গ্যালভ্যানাইজেশন উপযুক্ত প্রাচীর পুরুত্ব | ট্র্যাফিক লাইট মেরু কমপক্ষে .5 2.5 মিমি প্রাচীর পুরুত্ব, |
খুঁটির জন্য কতক্ষণ জিঙ্ক পুলে ডুবিয়ে রাখা হয়েছে | প্রাচীরের ঘনত্ব এবং গ্যালভ্যানাইজড বেধ এক্সিকিউশন স্ট্যান্ডার্ডের উপর নির্ভর করে দস্তা পুলটিতে নিমগ্ন সময় |
উত্পাদন প্রক্রিয়া
পরীক্ষামূলক
প্যাকেজিং এবং শিপিং
নির্মাণের চিহ্ন: সমস্ত টাওয়ারের সদস্যদের অনুমোদিত অঙ্কন বা উপাদান তালিকার সাথে আলাদা আলাদা সংখ্যা এবং / অথবা চিঠি দিয়ে স্ট্যাম্প করা হবে।এই উত্সাহের চিহ্নগুলি গালভানাইজিংয়ের আগে মুগ্ধ হবে এবং স্পষ্টভাবে সুস্পষ্টভাবে সুসংগঠিত হবে।1.18 কাস্টিংস সমস্ত Allালাই ব্লোহোল, ত্রুটি এবং ফাটল থেকে মুক্ত থাকবে।ত্রুটিযুক্ত অংশগুলির কোনও weালাই পূরণ বা প্লাগিং করা হবে না।সমস্ত castালাই-আয়রন স্পেসিফিকেশনে প্রদত্ত যথাযথ মান অনুসারে একটি ঘনিষ্ঠ শস্যযুক্ত মানের হবে।১.১৯ ওয়েল্ডিং সমস্ত ক্ষেত্রে যেখানে ফ্যাব্রিকেশন ওয়েল্ডগুলি উচ্চ চাপ দেওয়ার মতো দায়বদ্ধ থাকে যেমন অংশগুলির ক্ষেত্রে অপারেশনে স্ট্রেস রিভার্সাল সাপেক্ষে হতে পারে, ঠিকাদার জালিয়াতির একটি সাধারণ বিন্যাসের অঙ্কন এবং পরবর্তী সময়ে ডিইএস সরবরাহ করবে তবে মনগড়া কাজ শুরু হওয়ার আগে, বানোয়াটের উপর প্রস্তাবিত সমস্ত ওয়েল্ড প্রস্তুতির বিশদ অঙ্কন।এই ধরনের ldালাই শুরুর আগে ঠিকাদাররা ডিইএসকে সন্তুষ্ট করবে যে ওয়েল্ডার বা ldালাই অপারেটররা বিএস 4872 এর উপযুক্ত বিভাগের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে যোগ্যতা অর্জন করবে।সাধারণ ব্যবস্থা এবং ওয়েল্ডিংয়ের বিস্তারিত অঙ্কনগুলি যাচাই করার পরে ইঞ্জিনিয়ার ঠিকাদারকে যে পর্যায়ে পরিদর্শন করা প্রয়োজন তা অবহিত করবেন।এক বা একাধিক পরিদর্শন পর্যায়ের প্রস্তুতির আগেই ইঞ্জিনিয়ারকে অবহিত করা ঠিকাদারের দায়িত্ব হবে, নির্দিষ্ট পর্যায়ে প্রকৌশলী পরিদর্শন না করা পর্যন্ত পরবর্তী কোনও কাজ পরিচালিত হবে না।উপরোক্ত বিষয়গুলি ছাড়াও, প্রকৌশলী গাছের আইটেমগুলি বানাবার সময় যে কোনও উপযুক্ত সময়ে ঠিকাদারের কাজগুলি দেখার এবং আজকের কাজের অগ্রগতি এবং কাজের মানের সাথে নিজেকে পরিচিত করার অধিকার সংরক্ষণ করে।ঠিকাদার যদি ওয়েলড প্রস্তুতির যে কোনও অংশে পরিবর্তন ঘটাতে চান, সে ক্ষেত্রে প্রথমে প্রকৌশলীকে সংশোধিত প্রস্তুতির বিবরণ বিশদভাবে এবং এর গ্রহণযোগ্যতার নিশ্চিতকরণের অপেক্ষার জন্য ইঞ্জিনের কাছে জমা দিতে হবে।টাওয়ার স্টিল ওয়ার্কে weালাই সংযোগগুলির ব্যবহার যেখানেই সম্ভব এড়ানো উচিত।