এনইএসসি সি২ উচ্চ বায়ু লোড হারিকেন জোনঃ কোয়ারড টিউবুলার স্টিলের মেরুগুলির জন্য প্রাচীরের বেধ এবং এমবেডমেন্ট গভীরতা নিয়ন্ত্রণ

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ট্রান্সমিশন লাইনের জন্য হারিকেন জোনের কাঠামোগত চ্যালেঞ্জ

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের দক্ষিণ-পূর্ব, উপসাগরীয় উপকূল এবং আটলান্টিক উপকূলীয় অঞ্চলগুলি প্রতি বছর ঘূর্ণিঝড়ের সরাসরি হুমকির সম্মুখীন হয়।ঘূর্ণিঝড়ের তীব্র বাতাসের গতি ট্রান্সমিশন ইস্পাত মেরুতে বিপর্যয়কর ক্ষতি করতে পারে:কন্ডাক্টর এবং গ্রাউন্ডিং তারের উপর বায়ু লোড exponentially বহুগুণ,মেরু শরীর ব্যাপক তির্যক নমন মুহূর্ত প্রতিরোধ করে, এবংভিত্তি উভয় উত্তোলন এবং overturning বাহিনী সাপেক্ষে হয়.

হারিকেন ক্যাটরিনা (২০০৫), হারিকেন হার্ভি (২০১৭) এবং হারিকেন ইয়ান (২০২২) এর মতো বড় ধরনের দুর্যোগের ঘটনাগুলি ব্যাপকভাবে ট্রান্সমিশন টাওয়ার ধসে পড়েছে। এই ঘটনাগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রকে চালিত করেছেঘূর্ণিঝড়-প্রবণ অঞ্চলে ট্রান্সমিশন লাইন ডিজাইনের মানদণ্ডকে ক্রমাগত শক্তিশালী করার জন্য ইউটিলিটি এবং নিয়ন্ত্রকদের.

৬৯ কিলোভোল্ট থেকে ২৩০ কিলোভোল্ট পর্যন্ত কোপযুক্ত নলাকার ইস্পাত খুঁটির জন্য,প্রাচীরের বেধ এবং এমবেডেড গভীরতাহ'ল দুটি মূল পরামিতি যা বাতাসের প্রতিরোধ ক্ষমতা নির্ধারণ করে। এই নিবন্ধটি ধারাবাহিকভাবে হারিকেন জোনের মেরু নকশার জন্য লোড প্রয়োজনীয়তা এবং পরামিতি নিয়ন্ত্রণের উপাদানগুলি বর্ণনা করে,এনইএসসি প্রবিধান এবং এএসসিই/এসইআই ৪৮-১৯ ডিজাইন স্ট্যান্ডার্ডের উপর ভিত্তি করে.

এনইএসসি হারিকেন জোন লোড প্রয়োজনীয়তা কাঠামো

দ্যজাতীয় বৈদ্যুতিক নিরাপত্তা কোড (NESC, ANSI C2)মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ওভারহেড ট্রান্সমিশন লাইন ডিজাইনের জন্য বাধ্যতামূলক ভিত্তিক মানক।ভারী,মাঝারি, এবংআলোঘূর্ণিঝড় অঞ্চলে, হালকা লোডিং জেলা প্রধানত প্রযোজ্যঃ

সূত্রঃ এনইএসসি টেবিল ২৫০-১

পুরো ফ্লোরিডা রাজ্য হালকা লোডিং ডিস্ট্রিক্টের মধ্যে পড়ে, যার জন্য বিমানের সুবিধাগুলি ডিজাইন করা প্রয়োজন৬০ mph বায়ু (৯ psf বায়ুর চাপ) + ৩০°F তাপমাত্রাএর বিপরীতে, পেনসিলভানিয়া ভারী লোডিং ডিস্ট্রিক্টের মধ্যে রয়েছে, যার জন্য ০.৫ ইঞ্চি বরফ + ৪০ মাইল প্রতি ঘণ্টায় বাতাসের জন্য ডিজাইন প্রয়োজন.

এনইএসসি নিয়ম ২৫০সি (অত্যন্ত বায়ু লোড)হারিকেন জোন ডিজাইনের জন্য আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ প্রয়োজনীয়তা হল:১৮.৩ মিটারউচ্চতায়, তাদের সমর্থিত সরঞ্জামগুলির সাথে NESC চিত্র 250-2 এর বেসিক বাতাসের গতির উপর ভিত্তি করে চরম বায়ু লোডের জন্য ডিজাইন করা উচিত (৯০ থেকে ১৭০ মাইল প্রতি ঘণ্টায় ৩ সেকেন্ডের ঝড়, অবস্থানের উপর নির্ভর করে.

ইস্পাত কাঠামোর লোড ফ্যাক্টরএনইএসসি গ্রেড বি নির্মাণের অধীনে নিম্নরূপ নির্দিষ্ট করা হয়:

গ্রেড বি এনইএসসি-তে সর্বোচ্চ সুরক্ষা মার্জিনের প্রতিনিধিত্ব করে, যখন সীমিত অ্যাক্সেসের হাইওয়ে, রেলপথ এবং নৌযানের জলপথগুলি অতিক্রম করার সময় মেরুগুলি স্প্যান সমর্থন করে.

ASCE/SEI 48-19 স্ট্রাকচারাল ডিজাইন স্ট্যান্ডার্ড এবং বায়ু লোড গণনা

এএসসিই/এসইআই ৪৮-১৯ স্টিল ট্রান্সমিশন পল স্ট্রাকচার ডিজাইন, আমেরিকান সোসাইটি অফ সিভিল ইঞ্জিনিয়ার্স কর্তৃক জারি করা বিশেষায়িত নকশা মান, নকশা, বিশদ বিবরণ, উত্পাদন, পরীক্ষা, সমাবেশ,এবং ঠান্ডা গঠিত কোপযুক্ত নলাকার ইস্পাত কাঠামোর নির্মাণ.

ঘূর্ণিঝড় অঞ্চল অ্যাপ্লিকেশনের জন্য, ASCE/SEI 48-19 ডিজাইনারদের নিম্নলিখিত NESC লোড সমন্বয় বিবেচনা করতে বলেঃ

• NESC নিয়ম 250B (জেলা লোডিং): 9 পিএসএফ বায়ু চাপ (হিম ছাড়াই) হালকা জেলার জন্য স্ট্যান্ডার্ড সমন্বয়

• এনইএসসি নিয়ম ২৫০সি (অতিরিক্ত বাতাস): চিত্র ২৫০-২ এর ভিত্তিতে বায়ুর বেসিক গতির উপর ভিত্তি করে অত্যন্ত বায়ু চাপ, উচ্চতা ৬০ ফুটের বেশি কাঠামোর জন্য প্রযোজ্য

• NESC নিয়ম 250D (একযোগে বাতাসের সাথে চরম বরফ): ১০০ বছরের রিটার্ন পিরিয়ড তীব্র বরফ এবং বাতাসের সমন্বয়

এএসসিই ম্যানুয়াল ৭৪, ইলেকট্রিক ট্রান্সমিশন লাইন স্ট্রাকচারাল লোডিংয়ের নির্দেশিকাএছাড়াও নির্ভরযোগ্যতার ভিত্তিতে লোড গণনা পদ্ধতি প্রদান করে এবং হারিকেন জোন বায়ু লোড বিশ্লেষণের জন্য অনুমোদিত রেফারেন্স হিসাবে কাজ করে.

বায়ু লোডের ইঞ্জিনিয়ারিং গণনা: NESC নিয়ম 250C নির্দিষ্ট করে যে চরম বায়ু চাপ নিম্নরূপ গণনা করা হয়ঃ:

বায়ুর চাপ = 0.00256 × V2 × kz × GRF × I × Cd × প্রজেক্ট করা এলাকা

যেখানে V হল চিত্র 250-2 থেকে 3 সেকেন্ডের বাতাসের গতি (৯০ ̊ ১৭০ মাইল প্রতি ঘণ্টায়), kz হ'ল গতি চাপ এক্সপোজার সহগ (0.92 ≈ 1.40), এবং GRF হ'ল ঝাঁকুনি প্রতিক্রিয়া ফ্যাক্টর.

ঘূর্ণিঝড় অঞ্চলের জন্য প্রাচীর বেধ পরামিতি নিয়ন্ত্রণ

RUS বুলেটিন 1724E-224 গ্যালভানাইজড ইস্পাত টাওয়ার উপাদানগুলির জন্য সর্বনিম্ন বেস ধাতু বেধের আদেশ দেয়:

• প্রধান কোণার সদস্য: ≥৩/১৬ ইঞ্চি (৪.৭৬ মিমি)

• অন্যান্য সদস্য: ≥১/৮ ইঞ্চি (৩.১৮ মিমি)

ঘূর্ণিঝড় অঞ্চলে, ডিজাইনাররা সাধারণত আরওপোঁদ দেয়াল বেধ বৃদ্ধিএনইএসসি লোড সমন্বয় থেকে প্রাপ্ত সর্বাধিক গ্রাউন্ডলাইন মম্পট মোকাবেলা করতে। এনইএসসি লোডের ক্ষেত্রে গণনা করা গ্রাউন্ডলাইন মম্পট ভিত্তিতে নির্দিষ্ট বুট প্রাচীর বেধ নির্ধারণ করা উচিত,চাপের অনুপাত ১ এর বেশি না হওয়া নিশ্চিত করা.0.

কোপযুক্ত মেরু নকশা: হারিকেন জোনের লাইনগুলি সবচেয়ে ভালভাবে পরিবেশন করা হয়কোপযুক্ত খুঁটিযেগুলো পল উচ্চতা বরাবর প্রাচীর বেধ এবং বিভাগের ব্যাস পরিবর্তন করে, পর্যাপ্ত শীর্ষ শক্ততা বজায় রাখার সময় বুট বিভাগকে শক্তিশালী করে।স্প্লাইসিং জোনের স্থানীয় বকিংয়ের যাচাইকরণে বিশেষ মনোযোগ দেওয়া উচিত (সাধারণত ≥24 ইঞ্চি/610 মিমি এনগেজমেন্ট দৈর্ঘ্য).

ঘূর্ণিঝড় অঞ্চলগুলির জন্য এমবেডেড গভীরতা পরামিতি নিয়ন্ত্রণ

সরাসরি এম্বেডিং ইস্পাত খুঁটির জন্য এম্বেডিং গভীরতা হ'ল হারিকেন জোন ডিজাইনের আরেকটি মূল পরামিতি। হারিকেন-প্ররোচিত তির্যক বায়ু বোঝা সরাসরি এম্বেড করা বিভাগে প্রেরণ করা হয়,পার্শ্বীয় জমির প্রতিরোধের জন্য পর্যাপ্ত অন্তর্ভুক্তি গভীরতা প্রয়োজন.

এম্বেডমেন্ট গভীরতা নকশা নীতি:

1. গ্রাউন্ডলাইন মোমেন্টের উপর ভিত্তি করে এম্বেডমেন্ট গভীরতা নির্ধারণ করুন

এম্বেডমেন্ট গভীরতা গ্রাউন্ডলাইন টেম্পমেন্ট এবং কাটিয়া প্রতিরোধ করার জন্য যথেষ্ট হতে হবে। ডিজাইনারদের উভয় NESC নিয়ম 250B (9 psf বায়ু চাপ) এবং নিয়ম 250C (চরম বায়ু) অনুযায়ী লোড সমন্বয় গণনা করা উচিত,গ্রহণ করাপ্যাকেজ মানপ্রয়োজনীয় এম্বেডমেন্ট গভীরতা নির্ধারণ করতে।

2. সাধারণ এম্বেডমেন্ট গভীরতা পরিসীমা

৬৯ কিলোভোল্ট ২৩০ কিলোভোল্ট কোপযুক্ত ইস্পাত মেরুর জন্য, আদর্শ অন্তর্নির্মিত গভীরতা হল১০% ১৫%একটি 70 ফুট মেরু জন্য, এই প্রায় সমান৭.১০.৫ ফুটএম্বেডিং এর.

3মাটির অবস্থা বিবেচনা

এমবেডিং গভীরতা গণনা মাটি টাইপ এবং বহন ক্ষমতা বিবেচনা করা আবশ্যক। নরম মাটি বা ভরাট এলাকায় প্রয়োজন হতে পারেআরও গভীরতা বা বেস লেয়ারিং প্লেট যোগ করাপর্যাপ্ত পার্শ্বীয় প্রতিরোধের জন্য।

4. ফ্রস্ট লাইনের প্রয়োজনীয়তা

যদিও ঘূর্ণিঝড় অঞ্চলগুলি মূলত গ্রীষ্মমন্ডলীয় জলবায়ু, তবে কিছু অঞ্চল (যেমন মধ্য আটলান্টিক উপকূল) এখনও মৌসুমী তুষার প্রবেশের অভিজ্ঞতা অর্জন করে।তুষারপাতের নিচে, অথবা অ-ফ্রস্ট সংবেদনশীল ব্যাকফিলিং উপকরণ (যেমন, পেষণ পাথর, বালি / পাথর) ব্যবহার করা উচিত।

গ্যালভানাইজিং জারা সুরক্ষা এবং হারিকেন জোন বিবেচনা

ঘূর্ণিঝড়ের অঞ্চলগুলো প্রায়ইউপকূলীয় উচ্চ লবণযুক্ত পরিবেশ, স্টিলের খুঁটির জন্য কঠোর জারা সুরক্ষা প্রয়োজনীয়তা নির্ধারণ করেঃ

• গ্যালভানাইজিং স্ট্যান্ডার্ড:এএসটিএম এ১২৩, সঙ্গেগ্রেড ১০০ (১০০ মাইক্রোমিটার)উপকূলীয় পরিবেশের জন্য প্রস্তাবিত লেপের বেধ

• এমবেডেড সেকশনের জন্য অতিরিক্ত সুরক্ষা:বিটুমিনাস লেপ বা তাপ-সংকুচিত স্লিভ সুরক্ষাগ্যালভানাইজড স্তর উপর সুপারিশ করা হয়

মূল পরামিতি সংক্ষিপ্তসার

 

 

প্যারামিটার বিভাগ	ঘূর্ণিঝড় অঞ্চল (লাইট ডিস্ট্রিক্ট) প্রয়োজনীয়তা	ভিত্তি
জেলা লোড বায়ু চাপ	9 পিএসএফ (প্রায় 431 Pa, 60 mph)	এনইএসসি টেবিল ২৫০-১
তীব্র বাতাসের বেসিক বাতাসের গতি	৯০ ̊ ১৭০ মাইল প্রতি ঘণ্টায়(৩ সেকেন্ডের ঝাঁকুনি, অবস্থানের উপর নির্ভর করে)	এনইএসসি চিত্র ২৫০-২
চরম বাতাসের ক্ষেত্রে প্রয়োগযোগ্যতা	গঠন> ৬০ ফুট (১৮.৩ মি)উচ্চতায়	এনইএসসি নিয়ম ২৫০সি
বায়ু লোড ফ্যাক্টর (গ্রেড বি)	2.50	এনইএসসি গ্রেড বি
উল্লম্ব লোড ফ্যাক্টর (গ্রেড বি)	1.50	এনইএসসি গ্রেড বি
কন্ডাক্টর টেনশন ফ্যাক্টর (গ্রেড বি)	1.65	এনইএসসি গ্রেড বি
প্রধান সদস্যের প্রাচীরের সর্বনিম্ন বেধ	৩/১৬ ইঞ্চি (৪.৭৬ মিমি)	RUS বুলেটিন 1724E-224
সাধারণ এম্বেডিং গভীরতা	১০% ১৫%পল উচ্চতা	প্রকৌশল অনুশীলন
খবর বিস্তারিত বাড়ি খবর এনইএসসি সি২ উচ্চ বায়ু লোড হারিকেন জোনঃ কোয়ারড টিউবুলার স্টিলের মেরুগুলির জন্য প্রাচীরের বেধ এবং এমবেডমেন্ট গভীরতা নিয়ন্ত্রণ এনইএসসি সি২ উচ্চ বায়ু লোড হারিকেন জোনঃ কোয়ারড টিউবুলার স্টিলের মেরুগুলির জন্য প্রাচীরের বেধ এবং এমবেডমেন্ট গভীরতা নিয়ন্ত্রণ এনইএসসি সি২ উচ্চ বায়ু লোড হারিকেন জোনঃ কোয়ারড টিউবুলার স্টিলের মেরুগুলির জন্য প্রাচীরের বেধ এবং এমবেডমেন্ট গভীরতা নিয়ন্ত্রণ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ট্রান্সমিশন লাইনের জন্য হারিকেন জোনের কাঠামোগত চ্যালেঞ্জ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের দক্ষিণ-পূর্ব, উপসাগরীয় উপকূল এবং আটলান্টিক উপকূলীয় অঞ্চলগুলি প্রতি বছর ঘূর্ণিঝড়ের সরাসরি হুমকির সম্মুখীন হয়।ঘূর্ণিঝড়ের তীব্র বাতাসের গতি ট্রান্সমিশন ইস্পাত মেরুতে বিপর্যয়কর ক্ষতি করতে পারে:কন্ডাক্টর এবং গ্রাউন্ডিং তারের উপর বায়ু লোড exponentially বহুগুণ,মেরু শরীর ব্যাপক তির্যক নমন মুহূর্ত প্রতিরোধ করে, এবংভিত্তি উভয় উত্তোলন এবং overturning বাহিনী সাপেক্ষে হয়. হারিকেন ক্যাটরিনা (২০০৫), হারিকেন হার্ভি (২০১৭) এবং হারিকেন ইয়ান (২০২২) এর মতো বড় ধরনের দুর্যোগের ঘটনাগুলি ব্যাপকভাবে ট্রান্সমিশন টাওয়ার ধসে পড়েছে। এই ঘটনাগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রকে চালিত করেছেঘূর্ণিঝড়-প্রবণ অঞ্চলে ট্রান্সমিশন লাইন ডিজাইনের মানদণ্ডকে ক্রমাগত শক্তিশালী করার জন্য ইউটিলিটি এবং নিয়ন্ত্রকদের. ৬৯ কিলোভোল্ট থেকে ২৩০ কিলোভোল্ট পর্যন্ত কোপযুক্ত নলাকার ইস্পাত খুঁটির জন্য,প্রাচীরের বেধ এবং এমবেডেড গভীরতাহ'ল দুটি মূল পরামিতি যা বাতাসের প্রতিরোধ ক্ষমতা নির্ধারণ করে। এই নিবন্ধটি ধারাবাহিকভাবে হারিকেন জোনের মেরু নকশার জন্য লোড প্রয়োজনীয়তা এবং পরামিতি নিয়ন্ত্রণের উপাদানগুলি বর্ণনা করে,এনইএসসি প্রবিধান এবং এএসসিই/এসইআই ৪৮-১৯ ডিজাইন স্ট্যান্ডার্ডের উপর ভিত্তি করে. এনইএসসি হারিকেন জোন লোড প্রয়োজনীয়তা কাঠামো দ্যজাতীয় বৈদ্যুতিক নিরাপত্তা কোড (NESC, ANSI C2)মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ওভারহেড ট্রান্সমিশন লাইন ডিজাইনের জন্য বাধ্যতামূলক ভিত্তিক মানক।ভারী,মাঝারি, এবংআলোঘূর্ণিঝড় অঞ্চলে, হালকা লোডিং জেলা প্রধানত প্রযোজ্যঃ     লোডিং জেলা রেডিয়াল আইস বেধ অনুভূমিক বাতাসের চাপ তাপমাত্রা লাইট (হারিকেন জোন) 0 ইন 9 পিএসএফ (প্রায় 431 Pa, 60 mph বায়ু) 30°F (-1°C) মাঝারি 0.25 ইঞ্চি (6.35 মিমি) ৪ পিএসএফ 🙏 ভারী 0.5 ইঞ্চি (12.7 মিমি) 4 পিএসএফ (প্রায় 192 Pa, 40 mph বাতাস) 0°F (-18°C) সূত্রঃ এনইএসসি টেবিল ২৫০-১ পুরো ফ্লোরিডা রাজ্য হালকা লোডিং ডিস্ট্রিক্টের মধ্যে পড়ে, যার জন্য বিমানের সুবিধাগুলি ডিজাইন করা প্রয়োজন৬০ mph বায়ু (৯ psf বায়ুর চাপ) + ৩০°F তাপমাত্রাএর বিপরীতে, পেনসিলভানিয়া ভারী লোডিং ডিস্ট্রিক্টের মধ্যে রয়েছে, যার জন্য ০.৫ ইঞ্চি বরফ + ৪০ মাইল প্রতি ঘণ্টায় বাতাসের জন্য ডিজাইন প্রয়োজন. এনইএসসি নিয়ম ২৫০সি (অত্যন্ত বায়ু লোড)হারিকেন জোন ডিজাইনের জন্য আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ প্রয়োজনীয়তা হল:১৮.৩ মিটারউচ্চতায়, তাদের সমর্থিত সরঞ্জামগুলির সাথে NESC চিত্র 250-2 এর বেসিক বাতাসের গতির উপর ভিত্তি করে চরম বায়ু লোডের জন্য ডিজাইন করা উচিত (৯০ থেকে ১৭০ মাইল প্রতি ঘণ্টায় ৩ সেকেন্ডের ঝড়, অবস্থানের উপর নির্ভর করে. ইস্পাত কাঠামোর লোড ফ্যাক্টরএনইএসসি গ্রেড বি নির্মাণের অধীনে নিম্নরূপ নির্দিষ্ট করা হয়:     লোডের ধরন লোড ফ্যাক্টর বায়ু লোড 2.50 উল্লম্ব লোড (মৃত ওজন) 1.50 কন্ডাক্টর/স্ট্যাটিক ওয়্যার টেনশন 1.65 গ্রেড বি এনইএসসি-তে সর্বোচ্চ সুরক্ষা মার্জিনের প্রতিনিধিত্ব করে, যখন সীমিত অ্যাক্সেসের হাইওয়ে, রেলপথ এবং নৌযানের জলপথগুলি অতিক্রম করার সময় মেরুগুলি স্প্যান সমর্থন করে. ASCE/SEI 48-19 স্ট্রাকচারাল ডিজাইন স্ট্যান্ডার্ড এবং বায়ু লোড গণনা এএসসিই/এসইআই ৪৮-১৯ স্টিল ট্রান্সমিশন পল স্ট্রাকচার ডিজাইন, আমেরিকান সোসাইটি অফ সিভিল ইঞ্জিনিয়ার্স কর্তৃক জারি করা বিশেষায়িত নকশা মান, নকশা, বিশদ বিবরণ, উত্পাদন, পরীক্ষা, সমাবেশ,এবং ঠান্ডা গঠিত কোপযুক্ত নলাকার ইস্পাত কাঠামোর নির্মাণ. ঘূর্ণিঝড় অঞ্চল অ্যাপ্লিকেশনের জন্য, ASCE/SEI 48-19 ডিজাইনারদের নিম্নলিখিত NESC লোড সমন্বয় বিবেচনা করতে বলেঃ NESC নিয়ম 250B (জেলা লোডিং): 9 পিএসএফ বায়ু চাপ (হিম ছাড়াই) হালকা জেলার জন্য স্ট্যান্ডার্ড সমন্বয় এনইএসসি নিয়ম ২৫০সি (অতিরিক্ত বাতাস): চিত্র ২৫০-২ এর ভিত্তিতে বায়ুর বেসিক গতির উপর ভিত্তি করে অত্যন্ত বায়ু চাপ, উচ্চতা ৬০ ফুটের বেশি কাঠামোর জন্য প্রযোজ্য NESC নিয়ম 250D (একযোগে বাতাসের সাথে চরম বরফ): ১০০ বছরের রিটার্ন পিরিয়ড তীব্র বরফ এবং বাতাসের সমন্বয় এএসসিই ম্যানুয়াল ৭৪, ইলেকট্রিক ট্রান্সমিশন লাইন স্ট্রাকচারাল লোডিংয়ের নির্দেশিকাএছাড়াও নির্ভরযোগ্যতার ভিত্তিতে লোড গণনা পদ্ধতি প্রদান করে এবং হারিকেন জোন বায়ু লোড বিশ্লেষণের জন্য অনুমোদিত রেফারেন্স হিসাবে কাজ করে. বায়ু লোডের ইঞ্জিনিয়ারিং গণনা: NESC নিয়ম 250C নির্দিষ্ট করে যে চরম বায়ু চাপ নিম্নরূপ গণনা করা হয়ঃ: বায়ুর চাপ = 0.00256 × V2 × kz × GRF × I × Cd × প্রজেক্ট করা এলাকা যেখানে V হল চিত্র 250-2 থেকে 3 সেকেন্ডের বাতাসের গতি (৯০ ̊ ১৭০ মাইল প্রতি ঘণ্টায়), kz হ'ল গতি চাপ এক্সপোজার সহগ (0.92 ≈ 1.40), এবং GRF হ'ল ঝাঁকুনি প্রতিক্রিয়া ফ্যাক্টর. ঘূর্ণিঝড় অঞ্চলের জন্য প্রাচীর বেধ পরামিতি নিয়ন্ত্রণ RUS বুলেটিন 1724E-224 গ্যালভানাইজড ইস্পাত টাওয়ার উপাদানগুলির জন্য সর্বনিম্ন বেস ধাতু বেধের আদেশ দেয়: প্রধান কোণার সদস্য: ≥৩/১৬ ইঞ্চি (৪.৭৬ মিমি) অন্যান্য সদস্য: ≥১/৮ ইঞ্চি (৩.১৮ মিমি) ঘূর্ণিঝড় অঞ্চলে, ডিজাইনাররা সাধারণত আরওপোঁদ দেয়াল বেধ বৃদ্ধিএনইএসসি লোড সমন্বয় থেকে প্রাপ্ত সর্বাধিক গ্রাউন্ডলাইন মম্পট মোকাবেলা করতে। এনইএসসি লোডের ক্ষেত্রে গণনা করা গ্রাউন্ডলাইন মম্পট ভিত্তিতে নির্দিষ্ট বুট প্রাচীর বেধ নির্ধারণ করা উচিত,চাপের অনুপাত ১ এর বেশি না হওয়া নিশ্চিত করা.0. কোপযুক্ত মেরু নকশা: হারিকেন জোনের লাইনগুলি সবচেয়ে ভালভাবে পরিবেশন করা হয়কোপযুক্ত খুঁটিযেগুলো পল উচ্চতা বরাবর প্রাচীর বেধ এবং বিভাগের ব্যাস পরিবর্তন করে, পর্যাপ্ত শীর্ষ শক্ততা বজায় রাখার সময় বুট বিভাগকে শক্তিশালী করে।স্প্লাইসিং জোনের স্থানীয় বকিংয়ের যাচাইকরণে বিশেষ মনোযোগ দেওয়া উচিত (সাধারণত ≥24 ইঞ্চি/610 মিমি এনগেজমেন্ট দৈর্ঘ্য). ঘূর্ণিঝড় অঞ্চলগুলির জন্য এমবেডেড গভীরতা পরামিতি নিয়ন্ত্রণ সরাসরি এম্বেডিং ইস্পাত খুঁটির জন্য এম্বেডিং গভীরতা হ'ল হারিকেন জোন ডিজাইনের আরেকটি মূল পরামিতি। হারিকেন-প্ররোচিত তির্যক বায়ু বোঝা সরাসরি এম্বেড করা বিভাগে প্রেরণ করা হয়,পার্শ্বীয় জমির প্রতিরোধের জন্য পর্যাপ্ত অন্তর্ভুক্তি গভীরতা প্রয়োজন. এম্বেডমেন্ট গভীরতা নকশা নীতি: 1. গ্রাউন্ডলাইন মোমেন্টের উপর ভিত্তি করে এম্বেডমেন্ট গভীরতা নির্ধারণ করুন এম্বেডমেন্ট গভীরতা গ্রাউন্ডলাইন টেম্পমেন্ট এবং কাটিয়া প্রতিরোধ করার জন্য যথেষ্ট হতে হবে। ডিজাইনারদের উভয় NESC নিয়ম 250B (9 psf বায়ু চাপ) এবং নিয়ম 250C (চরম বায়ু) অনুযায়ী লোড সমন্বয় গণনা করা উচিত,গ্রহণ করাপ্যাকেজ মানপ্রয়োজনীয় এম্বেডমেন্ট গভীরতা নির্ধারণ করতে। 2. সাধারণ এম্বেডমেন্ট গভীরতা পরিসীমা ৬৯ কিলোভোল্ট ২৩০ কিলোভোল্ট কোপযুক্ত ইস্পাত মেরুর জন্য, আদর্শ অন্তর্নির্মিত গভীরতা হল১০% ১৫%একটি 70 ফুট মেরু জন্য, এই প্রায় সমান৭.১০.৫ ফুটএম্বেডিং এর. 3মাটির অবস্থা বিবেচনা এমবেডিং গভীরতা গণনা মাটি টাইপ এবং বহন ক্ষমতা বিবেচনা করা আবশ্যক। নরম মাটি বা ভরাট এলাকায় প্রয়োজন হতে পারেআরও গভীরতা বা বেস লেয়ারিং প্লেট যোগ করাপর্যাপ্ত পার্শ্বীয় প্রতিরোধের জন্য। 4. ফ্রস্ট লাইনের প্রয়োজনীয়তা যদিও ঘূর্ণিঝড় অঞ্চলগুলি মূলত গ্রীষ্মমন্ডলীয় জলবায়ু, তবে কিছু অঞ্চল (যেমন মধ্য আটলান্টিক উপকূল) এখনও মৌসুমী তুষার প্রবেশের অভিজ্ঞতা অর্জন করে।তুষারপাতের নিচে, অথবা অ-ফ্রস্ট সংবেদনশীল ব্যাকফিলিং উপকরণ (যেমন, পেষণ পাথর, বালি / পাথর) ব্যবহার করা উচিত। গ্যালভানাইজিং জারা সুরক্ষা এবং হারিকেন জোন বিবেচনা ঘূর্ণিঝড়ের অঞ্চলগুলো প্রায়ইউপকূলীয় উচ্চ লবণযুক্ত পরিবেশ, স্টিলের খুঁটির জন্য কঠোর জারা সুরক্ষা প্রয়োজনীয়তা নির্ধারণ করেঃ গ্যালভানাইজিং স্ট্যান্ডার্ড:এএসটিএম এ১২৩, সঙ্গেগ্রেড ১০০ (১০০ মাইক্রোমিটার)উপকূলীয় পরিবেশের জন্য প্রস্তাবিত লেপের বেধ এমবেডেড সেকশনের জন্য অতিরিক্ত সুরক্ষা:বিটুমিনাস লেপ বা তাপ-সংকুচিত স্লিভ সুরক্ষাগ্যালভানাইজড স্তর উপর সুপারিশ করা হয় মূল পরামিতি সংক্ষিপ্তসার     প্যারামিটার বিভাগ ঘূর্ণিঝড় অঞ্চল (লাইট ডিস্ট্রিক্ট) প্রয়োজনীয়তা ভিত্তি জেলা লোড বায়ু চাপ 9 পিএসএফ (প্রায় 431 Pa, 60 mph) এনইএসসি টেবিল ২৫০-১ তীব্র বাতাসের বেসিক বাতাসের গতি ৯০ ̊ ১৭০ মাইল প্রতি ঘণ্টায়(৩ সেকেন্ডের ঝাঁকুনি, অবস্থানের উপর নির্ভর করে) এনইএসসি চিত্র ২৫০-২ চরম বাতাসের ক্ষেত্রে প্রয়োগযোগ্যতা গঠন> ৬০ ফুট (১৮.৩ মি)উচ্চতায় এনইএসসি নিয়ম ২৫০সি বায়ু লোড ফ্যাক্টর (গ্রেড বি) 2.50 এনইএসসি গ্রেড বি উল্লম্ব লোড ফ্যাক্টর (গ্রেড বি) 1.50 এনইএসসি গ্রেড বি কন্ডাক্টর টেনশন ফ্যাক্টর (গ্রেড বি) 1.65 এনইএসসি গ্রেড বি প্রধান সদস্যের প্রাচীরের সর্বনিম্ন বেধ ৩/১৬ ইঞ্চি (৪.৭৬ মিমি) RUS বুলেটিন 1724E-224 সাধারণ এম্বেডিং গভীরতা ১০% ১৫%পল উচ্চতা প্রকৌশল অনুশীলন সোশ্যাল মিডিয়া 86-13665163520 দ্রুত লিঙ্ক আমাদের সম্পর্কে পণ্য সমাধান খবর আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন পণ্য মেটাল পাওয়ার পোল গ্যালভানাইজড পাওয়ার পোল বৈদ্যুতিক বিদ্যুতের খুঁটি ইস্পাত ইউটিলিটি পোল টিউবুলার স্টিল পোল রাস্তার আলোর খুঁটি দ্রুত যোগাযোগ টেল 86-510-87871161 86-510-87871161 ই-মেইল li@fu-tao.com ঠিকানা নং ১ Xinghe রোড, Heqiao ইন্ডাস্ট্রিয়াল জোন, Yixing, Jiangsu, চীন গোপনীয়তা নীতি |  সাইট ম্যাপ চীন ভালো গুণমান মেটাল পাওয়ার পোল সরবরাহকারী। কপিরাইট © 2020-2026 Yixing Futao Metal Structural Unit Co. Ltd . সব সমস্ত অধিকার সংরক্ষিত। 86-13665163520