দক্ষিণ কোরিয়ার ট্রান্সমিশন ইস্পাত খুঁটির বাজারে প্রবেশের জন্য যে কোন বি-টু-বি সরবরাহকারীর জন্য, কেপকোজিএস-৫৪৪৫ ০ টিউবুলার স্টীল পোল ০ সাধারণ প্রযুক্তিগত বিবরণীএকটি অনিবার্য প্রযুক্তিগত থ্রেশহোল্ড প্রতিনিধিত্ব করে। 2018 সালে প্রকাশিত, এই নথিটি ইস্পাত মেরু পণ্যগুলির জন্য কেপকো এর সর্বাধিক বর্তমান প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা গঠন করে.
এটা বোঝা গুরুত্বপূর্ণ যে GS-5445 বিচ্ছিন্নভাবে বিদ্যমান নয়। এটি পরিপূরকDS-1111 ট্রান্সমিশন টাওয়ারের ডিজাইন স্ট্যান্ডার্ডকেপকো'র নকশা মানের কাঠামোর মধ্যে আরেকটি মূল নথিDS-1111 ট্রান্সমিশন টাওয়ারগুলির জন্য কাঠামোগত নকশা পদ্ধতি এবং লোড গণনার নীতিগুলি পরিচালনা করে, যখন GS-5445 আরও উপাদান, উত্পাদন, পরিদর্শন,এবং পাইপ স্টিলের খুঁটির জন্য সরবরাহের প্রয়োজনীয়তাএকসাথে, এই দুটি মান ডিজাইন থেকে বিতরণ পর্যন্ত সম্পূর্ণ প্রযুক্তিগত স্পেসিফিকেশন চেইন গঠন করে।
জিএস-৫৪৪৫ কোরিয়ার ট্রান্সমিশন ব্যাকবোন জুড়ে একাধিক ভোল্টেজ স্তরকে কভার করে। পাবলিক সাহিত্য নির্দেশ করে যে স্ট্যান্ডার্ডটি উভয় ক্ষেত্রেই প্রযোজ্য।১৫৪ কিলোভোল্ট ডাবল সার্কিটএবং৩৪৫ কিলোভোল্টের চার-পরিবাহীবিন্যাসউচ্চতর ভোল্টেজ স্তরগুলির জন্য, কেপকোও যেমন উদ্ভূত স্পেসিফিকেশন প্রকাশ করেছেজিএস-৫৪৪৫-০০০৯৭৬৫ কিলোভোল্ট ডাবল সার্কিট ট্রান্সমিশন লাইনের জন্য.
GS-5445 একটি মডুলার সেগমেন্টেশন দৈর্ঘ্য পরিসীমা নির্দিষ্ট করে৯ মিটার থেকে ১২ মিটারইস্পাত খুঁটির জন্যএই স্পেসিফিকেশনটি স্বতঃস্ফূর্ত নয়, এটি কোরিয়ার সড়ক পরিবহণের বাস্তব সীমাবদ্ধতার উপর ভিত্তি করে।
কোরিয়ার পাহাড়ী রাস্তাগুলিতে অনেকগুলি টানেল রয়েছে যার ফাঁকা উচ্চতা সাধারণত ৪.০×৪.৫ মিটারের মধ্যে সীমাবদ্ধ থাকে। ভোল্টেজের মাত্রা বাড়ার সাথে সাথে,ইস্পাত খুঁটির বেস ব্যাস 154kV এবং তার বেশি জন্য সংশ্লিষ্টভাবে প্রসারিত হয়েছে, বেস ব্যাস ২.৬ মিটারেরও বেশি হতে পারে যা টানেলের মাধ্যমে প্রচলিত সমন্বিত পরিবহনকে অসম্ভব করে তোলেসেগমেন্টেড ডিজাইন নিশ্চিত করে যে প্রতিটি মেরু বিভাগের দৈর্ঘ্য এবং ব্যাস স্ট্যান্ডার্ড ফ্ল্যাটবেড ট্রেলারগুলির ক্ষমতার মধ্যে রয়েছে।
সরবরাহকারীদের জন্য, মডিউল দৈর্ঘ্য দুটি স্তরে খরচ সরাসরি প্রভাবিত করেঃ
পরিবহন খরচ: ৯-১২ মিটার ব্যাপ্তিটি কোরিয়ার সড়ক পরিবহন অনুমোদনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, যা লজিস্টিক খরচ বজায় রেখে অতিরিক্ত আকারের পারমিট বা ঘুরপাকের প্রয়োজন দূর করে।
সাইট ইনস্টলেশন খরচ: সংক্ষিপ্ত মডিউলগুলি সংযোগ পয়েন্টের সংখ্যা বৃদ্ধি করে এবং সাইটে নির্মাণের সময় বাড়ায়; দীর্ঘ মডিউলগুলি পরিবহন সরঞ্জামের ক্ষমতা অতিক্রম করতে পারে।জিএস-৫৪৪৫-এ উল্লেখিত ৯-১২ মিটার ব্যাপ্তি কেপকো ইঞ্জিনিয়ারিং অনুশীলনের বছরের পর বছর ধরে যাচাইকৃত সর্বোত্তম প্রতিনিধিত্ব করে.
ক্ষয় প্রতিরক্ষা কেপকো এর সরবরাহকারী যোগ্যতা প্রক্রিয়া একটি মূল আইটেম। জিএস-5445 প্রয়োজন যে ইস্পাত খুঁটি জন্য গরম ডপ galvanizingকেএস ডি আইএসও ১৪৬১ঃ2013এই স্ট্যান্ডার্ডটি আইএসও ১৪৬১ আন্তর্জাতিক স্ট্যান্ডার্ডের সাথে অভিন্নঃ1999, কার্পোরেট ইস্পাত পণ্যগুলিতে গরম ডুবিয়ে গ্যালভানাইজড লেপগুলির জন্য প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা এবং পরীক্ষার পদ্ধতিগুলি নির্দিষ্ট করে।
বাস্তবে, কোরিয়ান সরবরাহকারীদের কেপকো'র অভ্যন্তরীণ স্পেসিফিকেশনের অতিরিক্ত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে হবেKRS PW 0058. জিংক স্নানের তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রিত হয়৪৫০-৪৮০°সিকোরিয়ার উপকূলীয় উচ্চ আর্দ্রতা এবং উচ্চ লবণীয়তার পরিবেশে দীর্ঘমেয়াদী ক্ষয় প্রতিরোধের জন্য ইস্পাতের বেধের উপর ভিত্তি করে লেপের বেধ শ্রেণীবদ্ধ করা হয়।
আন্তর্জাতিক সরবরাহকারীদের জন্য, কেএস ডি আইএসও ১৪৬১ টেকনিক্যালি এএসটিএম এ ১২৩ (মার্কিন হট-ডিপ গ্যালভানাইজিং স্ট্যান্ডার্ড) এর সমতুল্যঅন্যান্য বাজারে ইতিমধ্যেই ASTM A123 মেনে চলা সরবরাহকারীরা KS D ISO 1461 সার্টিফিকেশনে রূপান্তরের ক্ষেত্রে পরিচালনাযোগ্য চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হয়।কেপকো'র গ্যালভানাইজিং মানের জন্য পরিদর্শন মানদণ্ড এবং গ্রহণযোগ্যতা পদ্ধতি including লেপ অভিন্নতা সহ, আঠালো এবং পৃষ্ঠের ত্রুটি এর অনন্য প্রয়োজনীয়তা রয়েছে যা সরবরাহের আগে অভ্যন্তরীণ প্রক্রিয়া সামঞ্জস্যের মাধ্যমে মোকাবেলা করা উচিত।
জিএস-৫৪৪৫ আমেরিকান সোসাইটি অফ সিভিল ইঞ্জিনিয়ার্স ০ স্ট্যান্ডার্ডের উল্লেখ করেএএসসিই/এসইআই ৪৮-১১ ′′ইস্পাত ট্রান্সমিশন মেরু কাঠামোর নকশা"তার কাঠামোগত নকশা পদ্ধতিতেএই সমন্বয়ঃ
কোরিয়ান ইস্পাত মেরু নকশা লোড গণনা পদ্ধতি প্রধানধারার আন্তর্জাতিক মান সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ;
অন্যান্য বাজারে ইতিমধ্যে ASCE/SEI 48-11 অনুযায়ী ডিজাইন করা সরবরাহকারীরা তাদের প্রযুক্তিগত পদ্ধতিগুলি কোরিয়ান বাজারে সহজেই অভিযোজিত করতে পারবেন।
তবে, suppliers should note that GS-5445 also incorporates KEPCO‘s specific requirements based on Korea’s local meteorological conditions and seismic design criteria — international standard parameters cannot be applied without adjustment.
কোরিয়ার বাজারে সাম্প্রতিক ক্রয় কার্যক্রম জিএস-৫৪৪৫ এর ব্যবহারিক প্রয়োগ দেখায়।5২৭৭ টনইস্পাত পাইপ টাওয়ার৫০০ কিলোভোল্ট এইচভিডিসি লাইন ডংহান-সিঙ্গাপুয়েংএকই মাসে, কোসডাক-এ তালিকাভুক্ত বসুং পাওয়ারটেক পূর্ব উপকূল-সিঙ্গাপুর ট্রান্সমিশন লাইনের ইস্পাত টাওয়ার মেরু সরবরাহের জন্য কেপকো-র সাথে ২৪.৪ বিলিয়ন KRW চুক্তি স্বাক্ষর করে।এই সমস্ত প্রকল্পের মানদণ্ড GS-5445 এর সাথে তুলনা করা হয়.
দক্ষিণ কোরিয়ার ট্রান্সমিশন ইস্পাত খুঁটির বাজারে প্রবেশের জন্য যে কোন বি-টু-বি সরবরাহকারীর জন্য, কেপকোজিএস-৫৪৪৫ ০ টিউবুলার স্টীল পোল ০ সাধারণ প্রযুক্তিগত বিবরণীএকটি অনিবার্য প্রযুক্তিগত থ্রেশহোল্ড প্রতিনিধিত্ব করে। 2018 সালে প্রকাশিত, এই নথিটি ইস্পাত মেরু পণ্যগুলির জন্য কেপকো এর সর্বাধিক বর্তমান প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা গঠন করে.
এটা বোঝা গুরুত্বপূর্ণ যে GS-5445 বিচ্ছিন্নভাবে বিদ্যমান নয়। এটি পরিপূরকDS-1111 ট্রান্সমিশন টাওয়ারের ডিজাইন স্ট্যান্ডার্ডকেপকো'র নকশা মানের কাঠামোর মধ্যে আরেকটি মূল নথিDS-1111 ট্রান্সমিশন টাওয়ারগুলির জন্য কাঠামোগত নকশা পদ্ধতি এবং লোড গণনার নীতিগুলি পরিচালনা করে, যখন GS-5445 আরও উপাদান, উত্পাদন, পরিদর্শন,এবং পাইপ স্টিলের খুঁটির জন্য সরবরাহের প্রয়োজনীয়তাএকসাথে, এই দুটি মান ডিজাইন থেকে বিতরণ পর্যন্ত সম্পূর্ণ প্রযুক্তিগত স্পেসিফিকেশন চেইন গঠন করে।
জিএস-৫৪৪৫ কোরিয়ার ট্রান্সমিশন ব্যাকবোন জুড়ে একাধিক ভোল্টেজ স্তরকে কভার করে। পাবলিক সাহিত্য নির্দেশ করে যে স্ট্যান্ডার্ডটি উভয় ক্ষেত্রেই প্রযোজ্য।১৫৪ কিলোভোল্ট ডাবল সার্কিটএবং৩৪৫ কিলোভোল্টের চার-পরিবাহীবিন্যাসউচ্চতর ভোল্টেজ স্তরগুলির জন্য, কেপকোও যেমন উদ্ভূত স্পেসিফিকেশন প্রকাশ করেছেজিএস-৫৪৪৫-০০০৯৭৬৫ কিলোভোল্ট ডাবল সার্কিট ট্রান্সমিশন লাইনের জন্য.
GS-5445 একটি মডুলার সেগমেন্টেশন দৈর্ঘ্য পরিসীমা নির্দিষ্ট করে৯ মিটার থেকে ১২ মিটারইস্পাত খুঁটির জন্যএই স্পেসিফিকেশনটি স্বতঃস্ফূর্ত নয়, এটি কোরিয়ার সড়ক পরিবহণের বাস্তব সীমাবদ্ধতার উপর ভিত্তি করে।
কোরিয়ার পাহাড়ী রাস্তাগুলিতে অনেকগুলি টানেল রয়েছে যার ফাঁকা উচ্চতা সাধারণত ৪.০×৪.৫ মিটারের মধ্যে সীমাবদ্ধ থাকে। ভোল্টেজের মাত্রা বাড়ার সাথে সাথে,ইস্পাত খুঁটির বেস ব্যাস 154kV এবং তার বেশি জন্য সংশ্লিষ্টভাবে প্রসারিত হয়েছে, বেস ব্যাস ২.৬ মিটারেরও বেশি হতে পারে যা টানেলের মাধ্যমে প্রচলিত সমন্বিত পরিবহনকে অসম্ভব করে তোলেসেগমেন্টেড ডিজাইন নিশ্চিত করে যে প্রতিটি মেরু বিভাগের দৈর্ঘ্য এবং ব্যাস স্ট্যান্ডার্ড ফ্ল্যাটবেড ট্রেলারগুলির ক্ষমতার মধ্যে রয়েছে।
সরবরাহকারীদের জন্য, মডিউল দৈর্ঘ্য দুটি স্তরে খরচ সরাসরি প্রভাবিত করেঃ
পরিবহন খরচ: ৯-১২ মিটার ব্যাপ্তিটি কোরিয়ার সড়ক পরিবহন অনুমোদনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, যা লজিস্টিক খরচ বজায় রেখে অতিরিক্ত আকারের পারমিট বা ঘুরপাকের প্রয়োজন দূর করে।
সাইট ইনস্টলেশন খরচ: সংক্ষিপ্ত মডিউলগুলি সংযোগ পয়েন্টের সংখ্যা বৃদ্ধি করে এবং সাইটে নির্মাণের সময় বাড়ায়; দীর্ঘ মডিউলগুলি পরিবহন সরঞ্জামের ক্ষমতা অতিক্রম করতে পারে।জিএস-৫৪৪৫-এ উল্লেখিত ৯-১২ মিটার ব্যাপ্তি কেপকো ইঞ্জিনিয়ারিং অনুশীলনের বছরের পর বছর ধরে যাচাইকৃত সর্বোত্তম প্রতিনিধিত্ব করে.
ক্ষয় প্রতিরক্ষা কেপকো এর সরবরাহকারী যোগ্যতা প্রক্রিয়া একটি মূল আইটেম। জিএস-5445 প্রয়োজন যে ইস্পাত খুঁটি জন্য গরম ডপ galvanizingকেএস ডি আইএসও ১৪৬১ঃ2013এই স্ট্যান্ডার্ডটি আইএসও ১৪৬১ আন্তর্জাতিক স্ট্যান্ডার্ডের সাথে অভিন্নঃ1999, কার্পোরেট ইস্পাত পণ্যগুলিতে গরম ডুবিয়ে গ্যালভানাইজড লেপগুলির জন্য প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা এবং পরীক্ষার পদ্ধতিগুলি নির্দিষ্ট করে।
বাস্তবে, কোরিয়ান সরবরাহকারীদের কেপকো'র অভ্যন্তরীণ স্পেসিফিকেশনের অতিরিক্ত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে হবেKRS PW 0058. জিংক স্নানের তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রিত হয়৪৫০-৪৮০°সিকোরিয়ার উপকূলীয় উচ্চ আর্দ্রতা এবং উচ্চ লবণীয়তার পরিবেশে দীর্ঘমেয়াদী ক্ষয় প্রতিরোধের জন্য ইস্পাতের বেধের উপর ভিত্তি করে লেপের বেধ শ্রেণীবদ্ধ করা হয়।
আন্তর্জাতিক সরবরাহকারীদের জন্য, কেএস ডি আইএসও ১৪৬১ টেকনিক্যালি এএসটিএম এ ১২৩ (মার্কিন হট-ডিপ গ্যালভানাইজিং স্ট্যান্ডার্ড) এর সমতুল্যঅন্যান্য বাজারে ইতিমধ্যেই ASTM A123 মেনে চলা সরবরাহকারীরা KS D ISO 1461 সার্টিফিকেশনে রূপান্তরের ক্ষেত্রে পরিচালনাযোগ্য চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হয়।কেপকো'র গ্যালভানাইজিং মানের জন্য পরিদর্শন মানদণ্ড এবং গ্রহণযোগ্যতা পদ্ধতি including লেপ অভিন্নতা সহ, আঠালো এবং পৃষ্ঠের ত্রুটি এর অনন্য প্রয়োজনীয়তা রয়েছে যা সরবরাহের আগে অভ্যন্তরীণ প্রক্রিয়া সামঞ্জস্যের মাধ্যমে মোকাবেলা করা উচিত।
জিএস-৫৪৪৫ আমেরিকান সোসাইটি অফ সিভিল ইঞ্জিনিয়ার্স ০ স্ট্যান্ডার্ডের উল্লেখ করেএএসসিই/এসইআই ৪৮-১১ ′′ইস্পাত ট্রান্সমিশন মেরু কাঠামোর নকশা"তার কাঠামোগত নকশা পদ্ধতিতেএই সমন্বয়ঃ
কোরিয়ান ইস্পাত মেরু নকশা লোড গণনা পদ্ধতি প্রধানধারার আন্তর্জাতিক মান সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ;
অন্যান্য বাজারে ইতিমধ্যে ASCE/SEI 48-11 অনুযায়ী ডিজাইন করা সরবরাহকারীরা তাদের প্রযুক্তিগত পদ্ধতিগুলি কোরিয়ান বাজারে সহজেই অভিযোজিত করতে পারবেন।
তবে, suppliers should note that GS-5445 also incorporates KEPCO‘s specific requirements based on Korea’s local meteorological conditions and seismic design criteria — international standard parameters cannot be applied without adjustment.
কোরিয়ার বাজারে সাম্প্রতিক ক্রয় কার্যক্রম জিএস-৫৪৪৫ এর ব্যবহারিক প্রয়োগ দেখায়।5২৭৭ টনইস্পাত পাইপ টাওয়ার৫০০ কিলোভোল্ট এইচভিডিসি লাইন ডংহান-সিঙ্গাপুয়েংএকই মাসে, কোসডাক-এ তালিকাভুক্ত বসুং পাওয়ারটেক পূর্ব উপকূল-সিঙ্গাপুর ট্রান্সমিশন লাইনের ইস্পাত টাওয়ার মেরু সরবরাহের জন্য কেপকো-র সাথে ২৪.৪ বিলিয়ন KRW চুক্তি স্বাক্ষর করে।এই সমস্ত প্রকল্পের মানদণ্ড GS-5445 এর সাথে তুলনা করা হয়.